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A empresa canadense Toronto Hydro está testando um sistema de armazenamento de energia em escala de rede que pode ser anexado a pólos já pr...

A empresa canadense Toronto Hydro está testando um sistema de armazenamento de energia em escala de rede que pode ser anexado a pólos já presentes em toda a cidade. O sistema está em vigor desde agosto do ano passado, e já está exibindo resultados positivos.

O sistema de armazenamento de energia pode ser montado 5 m acima nos pólos de energia e pode armazenar tanta energia quanto cerca de 2.100 baterias de smartphones. Durante os horários fora do pico de consumo, ele armazena a energia e depois a libera de acordo com o aumento da demanada. A tecnologia de armazenamento de energia pode prolongar a vida útil de alguns equipamentos da Toronto Hydro e oferecer confiabilidade como fonte de energia de suporte em caso de interrupção.

Imagine nunca ter que carregar seu smartphone novamente. Podemos estar um passo mais perto desse futuro livre de bateria graças a novas pesq...

Imagine nunca ter que carregar seu smartphone novamente. Podemos estar um passo mais perto desse futuro livre de bateria graças a novas pesquisas dos engenheiros da Universidade de Washington . Eles fizeram um telefone capaz de chamar pessoas usando energia de sinais de rádio leve e ambiente. A professora associada Shyam Gollakota disse que eles pensam que poderia ser o "primeiro celular funcionando que consome energia quase zero".
Não, não é nada mágico - o celular sem bateria da Universidade de Washington pode funcionar com apenas alguns microwatts de energia que coleta de sinais de RF provenientes de uma estação base a cerca de 31 metros de distância ou da luz através de uma célula solar de poucos minutos que é do tamanho de um grão de arroz. A equipe construiu seu protótipo de componentes "off-the-shelf" e já o usou para fazer chamadas pelo Skype.

Os cientistas do Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) desenvolveram um novo chip eletrônico que pode ser o primeiro grande passo par...

Os cientistas do Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) desenvolveram um novo chip eletrônico que pode ser o primeiro grande passo para a criação de sistemas sem bateria. O poderoso chip é capaz de operar em níveis extremamente baixos de energia e pode retirar energia de uma variedade de fontes – incluindo, a luz solar, o calor e as vibrações ambientais simultaneamente o que significa que ele não ficará offline se uma das fontes de energia se reduzir ou até mesmo ficar inacessível.
A equipe que desenvolve o novo chip é liderada pelo professor do MIT Anantha Chandrakasan que descreveu o novo Chip como sendo uma combinação de energia e afirmando que o objetivo da equipe é criar um chip que permita o uso eficiente de múltiplas fontes de energia em um único dispositivo e ao fazê-lo, não dependeria de nenhuma fonte.

"A coleta de energia está se tornando uma realidade", diz Anantha Chandrakasan, o professor de engenharia elétrica de Keithley e diretor do departamento de engenharia elétrica e informática do MIT. “A chave aqui é o circuito que combina eficientemente muitas fontes de energia em uma só”.

A maioria dos sistemas informáticos que geram eletricidade a partir de fatores ambientais se concentram em uma determinada fonte ou alternam-se entre elas, a fim de aproveitar o que está gerando mais energia em determinado momento, mas a equipe do MIT acredita que eles podem fazer uso de uma gama de fontes de energia ao mesmo tempo

“Nós extraímos a capacidade de todas as fontes”, diz o estudante de doutorado Saurav Bandyopadhyays. “Em um determinado instante, a energia é extraída de uma fonte pelo nosso chip, mas a energia de outras fontes é armazenada em capacitores e, posteriormente, recuperada, de modo que nenhuma energia é desperdiçada”.

O sistema usa uma inovadora arquitetura de caminho duplo. Normalmente, fontes de energia seriam usadas para carregar um dispositivo de armazenamento, como uma bateria ou um supercapacitor, que então eleva um sensor real ou outro circuito. Mas neste sistema de controle, o sensor pode ser alimentado a partir de um dispositivo de armazenamento ou diretamente da fonte, ignorando completamente o sistema de armazenamento.

"Isso o torna mais eficiente", diz Saurav Bandyopadhyays. O chip usa um único indutor de compartilhamento de tempo, um componente crucial para suportar os vários conversores necessários neste projeto, em vez de três separadores".

Em um comunicado, David Freeman, tecnólogo chefe de soluções de fornecimento de energia da Texas Instruments, disse: "O trabalho que está sendo feito no MIT é muito importante para permitir a coleta de energia em vários ambientes. A capacidade de extrair energia de várias fontes diferentes ajuda a maximizar o poder de mais funcionalidades de sistemas como nos de sensores sem fio".

+ MIT

As viagens de trem na Índia ficaram um pouco mais ecológicas. Na semana passada, a Indian Railways lançou seu primeiro trem equipado com pa...

As viagens de trem na Índia ficaram um pouco mais ecológicas. Na semana passada, a Indian Railways lançou seu primeiro trem equipado com painéis solares no telhado - na área de Deli, notória por sua poluição. Os painéis solares alimentam completamente ventiladores, iluminação e sistemas de exibição dos vagões. O governo espera que isto gere uma economia em torno de 25 mil litros de diesel a cada ano.

Este é apenas o primeiro de vários trens com vagões providos de energia solar. A Indian Railways instalará painéis solares em outros 24 trens nos próximos seis meses. No passado, um gerador alimentado a diesel fornecia eletricidade para a iluminação e ventiladores do trem e o novo sistema solar inclui um inversor MPPT inteligente para que essas características possam ser alimentadas de forma limpa mesmo durante a noite. De acordo com Indian Railways, os painéis solares reduzirão a geração de dióxido de carbono em nove toneladas métricas por trem a cada ano.

Uma maravilhosa viagem oceânica ao redor do mundo, alimentada com hidrogênio, acabou de começar, com a partida do Navio Catamarã Energy Obse...

Uma maravilhosa viagem oceânica ao redor do mundo, alimentada com hidrogênio, acabou de começar, com a partida do Navio Catamarã Energy Observer de US $ 5,25 milhões a partir de Paris, para uma viagem de 6 anos ao redor do mundo.

O navio francês, que está configurado para fazer 101 escalas em 50 países em todo o mundo durante seu épico empreendimento de 6 anos, funciona com energia eólica e solar, além do hidrogênio gerado a partir de água do mar por eletrólise.

A viagem, que circundará de forma auto-suficiente o globo com zero de emissões de gases de efeito estufa, foi descrita como o " Impulse Solar dos mares", em referência ao pioneiro avião movido a energia solar que deu a volta no mundo em 2016.

O sonho de poder se deslocar para trabalhar em um carro movido a energia solar está finalmente se tornando uma realidade. A Sono Motors aca...

O sonho de poder se deslocar para trabalhar em um carro movido a energia solar está finalmente se tornando uma realidade. A Sono Motors acaba de revelar o carro elétrico SION totalmente movido a energia solar com autonomia de aproxidamente 30 quilômetros.

A melhor parte é que o SION não é apenas para os ricos, uma vez que ele só custa 12.000 euros (US $ 14.000) mais o custo da bateria, e está repleto de recursos incríveis, como filtro de musgo embutido, carregamento bidirecional e Painéis solares integrados.

A maioria dos veículos elétricos de hoje não possuem autonomia como os veículos a gás, mas eles podem estar muito mais próximos graças a uma...

A maioria dos veículos elétricos de hoje não possuem autonomia como os veículos a gás, mas eles podem estar muito mais próximos graças a uma nova bateria de íons de lítio desenvolvida no Japão. A GS Yuasa afirma que a sua nova bateria, pode mudar esse panorama pois ela dobra a autonomia dos Véiculos Elétricos pequenos, e a empresa planeja começar a produzir em massa novas as baterias novas dentro de três anos.
O jornal econômico Nikkei informou que a nova bateria de lithium será desenvolvida através de uma joint venture com a Mitsubishi Corporation e a Mitsubishi Motors sob o nome de Lithium Energy Japan. As baterias poderiam dar aos carros elétricos o dobro da sua autonomia atual a casa recarga. Por exemplo, o subcompacto Mitsubishi i-MiEV pode atualmente viajar em torno de 170 quilômetros, ou cerca de 105 milhas, por carga, mas com a nova bateria ele pode viajar por 340 quilômetros, ou cerca de 211 milhas. As empresas também pretendem oferecer a nova bateria a preços compatíveis ​​aos das baterias atuais.

+ GS YUASA

Imagine um mundo aonde seja possível pintar células solares nas paredes da sua casa ou pulverizar seu carro elétrico com um acabamento que a...

Imagine um mundo aonde seja possível pintar células solares nas paredes da sua casa ou pulverizar seu carro elétrico com um acabamento que aproveite a energia solar. Um mundo em que as células solares líquidas podem ser pulverizadas em várias superfícies - esse é o potencial de uma variedade de materiais conhecidos como PEROVSKITA que os cientistas acreditam que revolucionará a energia solar e sua indústria de cerca de US $ 55 bilhões/ano.

A PEROVSKITA é uma matéria-prima que pode ser usada para captar luz e pode ser misturada em soluções líquidas para permitir sua deposição em uma variedade de superfícies - preparando o caminho para aplicações novas e futuristas da energia solar.

Pode ser misturado com uma variedade de produtos químicos para produzir uma imensa rede cristalizada, e o próprio filme pesa muito pouco. O material altamente promissor foi eleito como uma das 10 principais tecnologias emergentes de 2016 pelo Fórum Econômico Mundial.

A Dra. Anita Ho-Baillie é a Gerente de Programa para a Pesquisa de células solares de Perovskita no Centro Australiano de Fotovoltaica Avançada da UNSW e ela acredita que os materiais de Perovskita podem ser o divisor de águas da indústria de energia solar.

Uma grande parte do motivo é porque, em comparação com os painéis solares tradicionais feitos de silício, os perovskites podem ser produzidos muito mais baratos e com muito menos energia.

"O processo de fabricação consome uma pequena quantidade de materiais e não requer altas temperaturas", disse o Dr. Ho-Baillie.

Isso significa que os pesquisadores podem experimentar com mais facilidade as idéias antigas (que podem ter sido muito difíceis de executar) e novas idéias, muito mais rapidamente.

"A partir dessas novas inovações, abrem se novas oportunidades e aplicações", disse ela.

"Muitas técnicas, como pulverização, imersão, impressão e laminação foram aplicadas à Perovskita".

"As células solares não estão mais limitadas a estruturas rígidas, como os painéis".

Na verdade, em 2014 cientistas da Universidade do Reino Unido de Sheffield tornaram se os primeiros a produzir células solares de Perovskita usando um processo de pintura por pulverização.

Dra. Ho-Baillie com uma célula de Perovskita. Sua equipe foi responsável por um avanço significativo no campo.

O potencial da Perovskita para a produção de células solares - a parte dos painéis solares que reage à luz solar fazendo com que os elétrons se movam através do material e produzam corrente elétrica - foi descoberta pelos pesquisadores japoneses em 2006.

Mas devido ao fato da sua estrutura ser mal compreendida, e o fato da indústria de energia solar estar centrada no silício para a produção de energia solar, a Perovskita foi amplamente ignorada, de acordo com Tsutomu Miyasaka, que primeiro sugeriu sua utilidade.

Mas após avanços constantes das pesquisas, em 2012, a eficiência de conversão do material - a parcela da luz solar que pode ser convertida em eletricidade - subiu acima de 10 por cento pela primeira vez. A maior inovação levou cientistas a experimentarem a Perovskita com um entusiasmo crescente.

Desde então, o Dra. Ho-Baillie e sua equipe estiveram entre os cientistas de todo o mundo que contribuíram para alcançar avanços significativos no campo da pesquisa deste material. Em dezembro de 2016, eles alcançaram a maior classificação de eficiência com uma das maiores células solares de Perovskita já produzidas até o momento, alcançando uma taxa de conversão de 12,1 por cento com uma célula solar de Perovskita de 16 cm2. Eles também alcançaram uma classificação de eficiência de 18 por cento em uma célula de Perovskita única de 1,2 cm2.

"Esses resultados colocam a UNSW entre os melhores grupos do mundo produzindo células solares de Perovskita de alto desempenho", disse a Dra. Ho-Baillie na época. Ela acredita que os pesquisadores poderão atingir 24% de eficiência até o final deste ano.

Acredita se que o silício, que atualmente é usado para a produção de painéis solares, possui um limite de eficiência de conversão teórica de 29 por cento, mas os pesquisadores ainda não conseguiram atingir esse limite máximo. As taxas de eficiência de conversão em torno de 20 por cento são consideradas muito boas para painéis solares comerciais.

Ainda há muita pesquisa necessária para ser feita para obter células solares de Perovskita para esse nível de eficiência e também há muitas perguntas sobre sua durabilidade, mas as aplicações potenciais oferecidas por células solares de Perovskita têm deixado pesquisadores e a indústria de energia renováveis, muito animados.

À medida que o mundo se move em direção a formas renováveis ​​de energia, e as melhorias na eficiência da eletricidade solar são feitas, novas inovações continuam a ocorrer.

Uma ideia que tomou raízes é a invenção dos corredores de energia solar nos EUA, a França e a Holanda realizam vários ensaios desta tecnologia. No ano passado, o cientista Austráliano, Dr. Karl, disse que gostava da idéia de corredores de energia solar e acredita que poderiam ser introduzidas para gerar uma "pequena parcela" das energias renováveis ​​da Austrália. No entanto, existem inúmeros obstáculos quando se trata da praticidade da construção de corredores de energia solar e a idéia foi vista com reservas consideráveis ​​por muitos especialistas.

"Não é muito bom em um engarrafamento", ironizou a Dra. Ho-Baillie.

Uma equipe de pesquisadores da UC Riverside , na Califórnia, desenvolveu uma maneira econômica de converter garrafas de vidro em baterias de...

Uma equipe de pesquisadores da UC Riverside, na Califórnia, desenvolveu uma maneira econômica de converter garrafas de vidro em baterias de ions de lítio. Elas armazenam quatro vezes mais energia que as baterias tradicionais e duram muito mais tempo.

As baterias tradicionais de ions de lítio geralmente são feitas usando um cátodo de lítio e um ânodo de grafite. A equipe liderada por Cengiz Ozkan, professor em engenharia mecânica, e Mihri Ozkan, professor de engenharia elétrica, decidiram usar o silício para melhorar o desempenho nessas baterias. Mais precisamente, eles usaram dióxido de silício, que é encontrado em garrafas de vidro.